Кран мостовой двухбалочный
Кран мостовой двухбалочный–
один из наиболее распространенных разновидностей грузоподъемного оборудования промышленных предприятий. Применяется для перемещения грузов в цехах и на открытых площадках, используется на складах для погрузочно-разгрузочных работ, а также участвует в технологический операциях на предприятиях различных отраслей промышленности: машиностроение, металлургия, производство строительных материалов, химическая и нефтехимическая промышленность, деревообработка.
Виды двухбалочных мостовых кранов:
Грейферные -
в качестве грузозахватного органа используются грейферы различных типов (канатные, моторные, гидравлические, двухчелюстные или многочелюстные), для сыпучих материалов, для перегрузки лома металлов.
Магнитные -
в качестве грузозахватного органа используются грузоподъемные электромагниты. Данный вид кранов применяется для перегрузки металлолома на металлобазах и металлургических производствах.
Краны общего назначения -
в качестве грузозахватного органа используется крюковая подвеска.
Магнитно-грейферные -
используется и магнит и грейфер, чаще всего на пролетных балках установлены 2 грузовые тележки.
Специальные -
металлургические, мульдо-завалочные, литейные, полярные, для атомных электростанций, траверсные.
По типу конструкции:
Две пролетные балки стыкуются с концевыми балками с помощью болтов, на сварку либо комбинированный способ крепления сначала на болты, а потом, после выставления и проверки правильной геометрии крана, соединительный фланец обваривается. Некоторые производители делают краны полумостами (т.е. пролетная балка приварена к половине концевой балки, при монтаже концевые балки соединяются). Пролетные балки изготавливают коробчатого сечения с ребрами жесткости, либо из двутавровых балок с усилением (для легкого режима работы А3).
Грузовая тележка выполняется по развернутой (классической) кинематической схеме (крановый электродвигатель, тормоз, редуктор, барабан), либо в качестве механизма подъема используется стационарная таль (тельфер).
Приводы перемещения крана и тележки делают с применением мотор-редукторов со встроенным тормозом либо развернутая схема (электродвигатель, тормоз, редуктор, колесо).
Управляются двухбалочные краны из кабины или с пола с подвесного пульта либо с помощью системы радиоуправления. Кабины могут быть открытые, закрытые, отапливаемые и не отапливаемые, закрытые с системой кондиционирования, фильтрации и очистки воздуха.
Технические характеристики мостового двухбалочного крана
| Система управления механизмами | может быть релейно-контакторной, тиристорно-дроссельной, с применением частотных преобразователей. |
| Подвод электропитания | гибкая кабельная подвеска, открытые троллеи, закрытый троллейный токоподвод. |
| Исполнение | общепромышленное, пожаробезопасное, взрывозащищенное до степени защиты IICT5 |
| Режимы работы | А3 (легкий), А5 (средний), А7 (тяжелый). |
Компания «Рост-Строй» выполняет поставку, организацию перевозки кранов по территории Российской Федерации, монтаж и пуско-наладку двухбалочных мостовых кранов. Специалисты нашей организации производят модернизацию существующего грузоподъемного оборудования: ремонт узлов и механизмов, перевод на управление с пола, оснащение радиоуправлением, установка и настройка систем управления краном с использованием частотных преобразователей.
Сертификаты
Краны мостовые двухбалочные от компании Рост-Строй сертифицированы в соответствии с Техническим регламентом таможенного союза о безопасности машин и оборудования ТР ТС 010/2011 для общепромышленных кранов-балок и ТР ТС 012/2011 О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах для взрывозащищенных кранов.
опросный лист
Для правильного расчета стоимости, подбора оптимальных опций, необходимо
заполнить и направить нам по электронной почте опросный лист.
Дополнительные опции:
- Звуковая сигнализация;
- Световая сигнализация;
- Проходная галерея вдоль моста;
- Площадки обслуживания концевых балок;
- Люлька для обслуживания троллейных токосъемников;
- Устройство защиты от падения груза при обрыве фаз;
- Регистратор параметров с ограничителем грузоподъёмности;
- Счетчик наработки часов;
- Повышенная электромонтажная готовность (удобство соединения кабелей питания и управления при помощи надежных штекеров)
- Кондиционер в кабину;
- Концевые выключатели на механизм перемещения (отключающие линейки при наличии двух и более кранов на одном пути);
- Концевые выключатели на перемещения грузовой тележки;
- Оптические датчики для защиты от столкновений;
- Кабельная подвеска питания грузовой крановой тележки с применением С-профиля;
